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平行進口車停止報關,國內還有哪些硬派越野可選?

2019-11-12/ 新鄉資訊網/ 查看: 214/ 評論: 10

摘要據中國海關發布消息稱,從2019年11月1日開始,所有中東版車型已停止報關。中東版平行進口車型主要為中大型和

據中國海關發布消息稱,從2019年11月1日開始,所有中東版車型已停止報關。中東版平行進口車型主要為中大型和大型SUV為主,包括豐田普拉多、蘭德酷路澤(陸巡)、日產途樂等深受國人喜愛的硬派SUV。

早些年,蘭德酷路澤曾在國內一汽豐田工廠進行投產,并創下最貴國產合資車型的記錄。盡管后來一汽豐田停產了蘭德酷路澤,并且官方也對進口車型也進行了停售處理,但是對于喜歡它的土豪來說,這并不是什么大事,因為還有平行進口車可以滿足需求。

但是,平行進口也得拜倒在國六排放的石榴裙下,畢竟千萬級的科尼賽克也因排放不達標而無法上牌(傳送門)。隨著大部分城市從國五升級到國六,像GK5飛度這樣的家用車都被淘汰,更不用說那些經典老車了。

圖為蘭德酷路澤所搭載的4.6升V8發動機

而像普拉多、蘭德酷路澤、途樂這些大排量硬派越野車更加難以完成國六排放的任務。所以政策大門一關,國內已完成報關手續的車型即便是加價銷售,也遲早被土豪們搶購一空,因為“限量”,它們的保值率也會有所提升。

從明年停售豐田普拉多、國產蘭德酷路澤早已停產、日產途樂門可羅雀,三菱帕杰羅不再更新換代等種種跡象標明,市面上的主流日系硬派越野車型都逐步開始退下神壇。

至于豐田是否會斥巨資研發滿足全球標準最嚴的國六排放車型以滿足消費者需求,暫時不得而知,不過這種入不敷出的做法,豐田也許不會冒險,這點在國產普拉多的身上可以看出來。

如果中東以及歐美生產的車型未能跟上中國國六標準,那么平行進口車從此便是路人,未來中國市場可能只剩下屈指可數的硬派越野車可選?;诖?,我們不妨先看一下有哪些優秀硬派越野車值得關注。

先來看下自主品牌方面,在硬派越野這塊,大部分自主品牌推出的產品都只是有名無實,即便外觀再硬朗也無法掩飾基于非承載式車身打造的事實。

哈弗H9

官方指導價:20.98-27.28萬元

很多人看到自主品牌車型超過20萬,就開始“換我就買奇駿了”“途觀不比這貨香?”,當然,跟這些人是解釋不來的,因為懂的人自然知道哈弗H9為何賣這個價。非承載式車身帶后橋差速鎖是哈弗H9的成功要素之一,而2020款車型更是新增了坦克掉頭和低速蠕行這兩項大殺器,而且還支持選裝前橋差速鎖。

動力方面,2020款哈弗H9搭載國六排放標準的2.0T汽油發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩385?!っ?,與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。搭載適時四驅系統,在低速四驅模式下,系統可將扭矩放大2.48倍,增加脫困能力。

榮威RX8

官方指導價:16.88-22.88萬元

相比哈弗H9的20.98萬起售價,榮威RX8的售價看似就平易近人不少,但要知道榮威RX8的四驅車型起售價也去到19.88萬,而且在越野基因上也沒有哈弗來的純正。

但更大方威嚴的設計讓榮威RX8在第一眼就吸引到不少消費者的眼球。榮威RX8四驅車型采用全時四驅的驅動方式,非承載式車身結構、后橋差速鎖等越野必備條件一樣不少,此外,RX8還采用機械助力轉向系統,讓駕駛員更清楚地形反饋。

動力方面,2019款榮威RX8搭載國六排放標準的2.0T汽油發動機,最大功率222馬力,峰值扭矩360?!っ?,匹配6速手自一體變速箱。全時四驅系統能在低速四驅模式下,將扭矩放大2.48倍。

除了哈弗H9和榮威RX8之外,還有大通D90、江鈴馭勝S350、陸風X8等越野好手可供選擇。當然,也有很多網友會說,加幾萬塊也有不錯的合資品牌硬派越野車,那接著就來看合資方面的選手。

日產途達

廠家指導價:16.98-24.83萬元

日產途達的起售價與榮威RX8幾乎相同,但途達自動檔車型起售價為19.98萬元,四驅車型起售價為22.83萬元。因為大哥途樂在越野圈享有盛名,所以基于非承載式車身打造的途達也有著“小途樂”的稱號。途達四驅車型采用分時四驅的驅動方式,并且帶后橋差速鎖和機械助力轉向。

動力方面,2020款途達搭載國六排放標準的2.5L自然吸氣發動機,最大功率193馬力,峰值扭矩245?!っ?,匹配7速手自一體變速箱。雖然途達是四款推薦車型中唯一一款搭載自然吸氣發動機的車型,但是途達的實際表現并不算差,而且在低速四驅模式下,扭矩可放大2.7倍。

五十鈴mu-X牧游俠

廠家指導價:17.88-28.48萬元

牧游俠這款車型對大家來說可能比較陌生,畢竟進入中國市場的時間并不算太長,但五十鈴在皮卡、單/雙排小貨車方面的質量與脫困能力得到了市場認可。牧游俠的四驅車型起售價為20.98萬元,非承載式車身、分時四驅與后橋差速鎖成為牧游俠入選的理由之一。

動力方面,2018款牧游俠搭載國五排放標準的1.9T和3.0T柴油發動機,最大功率分別為163馬力和177馬力,峰值扭矩分別為360?!っ缀?30?!っ?,匹配6速手自一體變速箱。柴油增壓發動機帶來的大扭矩輸出不是汽油增壓發動機所能比擬的,而且低速四驅還可將扭矩放大2.48倍,要控制好剎車。

點評:在四款推薦車型中,大師最看好哈弗H9,在同樣采用非承載式車身和后橋差速鎖的底子下,H9加入了更多科技越野配置,讓它武裝到牙齒。其次,牧游俠的強勁動力也是大師喜愛的,尤其是那臺1.9T柴油增壓發動機,小排量之余還有大動力。不足在于國五發動機讓牧游俠在國六城市無法上牌,而且經銷商網絡不夠完善。


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